Итак, 8 сентября. Воскресение. Понимаешь, что отоспаться сегодня не получится, потому что в 10.00 нужно быть уже на месте сбора на Сельме. Завтрак чемпиона - гречневая каша, чтобы хватило сил продержаться до конца.

Когда я выезжаю из дома, вижу двух-трех человек, которые также куда-то едут в воскресное утро. Я понимаю, что это не совпадение, поэтому следую за ними. Чем ближе мы подъезжаем к Сельме, тем больше велосипедистов к нам присоединяется.

И вот мы на месте. Первое, что бросается в глаза, это люди и велосипеды. Их здесь очень много! По данным всемогущего интернета, в Тур де Кранц в этом году участвовало около 8000 человек. Интересно, что число само по себе огромное, но это на треть меньше, чем в прошлом году. Сложно было не заметить (точнее не услышать) громкий голос ведущего, который настойчиво советовал всем проверить свои велосипеды, а также напоминал правила безопасности.

Настал торжественный момент, когда пришла пора начинать велопробег. Правда, учитывая опять же огромное количество участников, волнительный момент немного затянулся. Я был где-то в середине, и то первые минут десять все люди просто шли, держа велосипед рядом с собой. А что происходило в конце, и представлять не хочется.

И вот, когда вокруг тебя становится больше места, ты садишься на сидение, начинаешь крутить педали и понимаешь: ты в игре! Впереди тебя ждут (долгие) сорок километров до Зеленоградска.

Все бы ничего, едешь и едешь, главное крутить педали и не останавливаться, но примерно минут через 20 после старта начался дождь. Я думаю, что дождь — это было именно то, что изменило буквально всю атмосферу за секунды: теплый, солнечный день стал дождливым, осенним.

Когда мы приехали в Зеленоградск, там нас ждали палатки с питанием. Зарегистрировавшимся участникам предлагались пакетики с бутербродами и водой. Кроме того администрация организовала небольшой концерт, а после него спонсоры проводили конкурс-викторину, где призами было мороженое. Мелочь, а вкусно! В общем, несмотря на не очень приятную погоду, в Зеленоградске мы провели около часа, и было даже достаточно интересно.

Мы думали, что в первой половине велопробега шел сильный дождь, но мы сильно ошибались. Когда мы возвращались в Калининград, дождь пошел еще сильнее, начался буквально ливень. Некоторые участники стали подшучивать, что в этом году Тур де Кранц провел велозаплыв, а не велопробег.

Что я могу сказать, подводя итог? 80 километров – это, конечно, немало, но осилить их вполне реально. Забегая вперед, скажу, что на следующее утро встать с постели было тоже реально. Ноги выжили! Всем тем, кто любит приключения, рекомендую поучаствовать!

Семен Левченко

Старт был дан в 10.30 от Дворца спорта «Янтарный», но мы стартовали с кольца, потому что было очень много народа. Начинался дождь. Мы проехали за машинами сопровождения (скорая, охрана и машина с ведущими). Дождь продолжал идти, но был еще слабым.
Через некоторое время мы остановились возле магазина. В это время колонна нас обогнала, что было нехорошо. Мы постарались вырваться вперед и удалиться от колонны как можно дальше. Примерно через 4–5 км мы начали сбавлять скорость. Колонна догнала нас только в Зеленоградске. Дальше где-то полчаса мы были у «Розы ветров».
По пути в Калининград колонну мы ни разу не видели. У всех в ботинках было по литру воды, даже непромокающие куртки были насквозь мокрые. Ехать назад было сложнее: ветер дул в лицо и шел уже ливень. Да и мы уже устали. Но мы преодолели весь маршрут и поняли, что никакой дождь не помешает человеку, если он поставил цель и стремится не ударить в грязь лицом.

Елизавета Гладилина

В этом году я участвовала в велопробеге в пятый юбилейный раз, поэтому все происходящие ситуации, например, дождь или падения участников были привычны. Организация мероприятия постепенно становится лучше, но она еще не превосходна. Во время этого велопробега из-за погодных условий изменился тайминг выезда из Зеленоградска, а знали об этом только те любители спорта, которые остались на Розе Ветров. Думаю, такой случай прибавил проблем и жителям города, и команде организаторов. Я же наслаждалась тем, что прокатилась в приятной компании по свободной от автомобилей трассе.